ESTRADAS FERROVIA DO VALE
Governo de SP abre consulta pública para projeto de concessão da ferrovia Pinda-Campos do Jordão
Ferrovia liga Pindamonhangaba às cidades de Campos do Jordão e Santo Antonio do Pinhal, na Serra da Mantiqueira
30/04/2025 11h02 Atualizada há 1 ano
Por: Redação
Crédito: Arquivo da Redação

O governo paulista publicou no Diário Oficial do Estado de São Paulo nesta quarta-feira (30) o início do processo de consulta pública para a concessão da Estrada de Ferro entre Pindamonhangaba e Campos do Jordão.

De acordo com Secretaria de Parcerias em Investimentos - SPI, do Governo de SP, a abertura da Consulta Pública SPI nº 03/2025 visa colher sugestões e contribuições com o objetivo de obter ajustes e aprimoramento do projeto de concessão da ferrovia.

A partir do dia 5 de maio estarão disponíveis os documentos relevantes sobre o projeto de concessão. O acesso será possível por meio de data room e o prazo para envio de contribuições se encerra no dia 23 de junho de 2025.

De acordo com a publicação no Diário Oficial, os interessados em acessar os documentos devem enviar solicitação pelo e-mail: concessaoefcj@sp.gov.br. No contato, será preciso informar nome completo, e-mail, CPF, instituição, telefone e cidade.

Patrimônio ferroviário - Com sede em Pindamonhangaba, a secular ferrovia é um patrimônio histórico e cultural paulista. O governador paulista Tarcisio de Freitas (Republicanos) vê com otimismo a possibilidade de retomada das atividades da ferrovia em sua totalidade, o que representaria a retomada de uma das principais referências do potencial turístico da região.

Construída em 1915 para transportar pacientes com tuberculose para o clima favorável da Serra da Mantiqueira, a linha férrea liga a cidade, localizada no centro geográfico do Vale do Paraíba, às cidades de Campos do Jordão e Santo Antonio do Pinhal, na Serra da Mantiqueira. 

O projeto de revitalização prevê a recuperação dos 47 quilômetros do complexo ferroviário entre Pindamonhangaba e Campos do Jordão. Contempla a modernização, que envolve 100% da reforma da malha férrea, trens, estações e equipamentos, como balneários e parques.


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