A Concessionária MRS iniciou no fim do mês de agosto a construção do novo pátio de manobras dos trens de carga em Pindamonhangaba. O resultado dessa iniciativa é que local para manobras de trens, atualmente na área central, será transferido para na região do bairro Araretama.

Segundo a Prefeitura de Pinda, o futuro pátio para manobras está sendo construído em área paralela a linha existente. Após a conclusão do ramal na Zona Oeste da cidade, o pátio usado atualmente no centro deixará de ser utilizado e pode encerrar de vez a antiga ‘novela’ dos trens parados no centro da cidade.

“A substituição do pátio de manobras do centro para o Araretama vai evitar fechamento por grande período da via férrea na região central (Campos Sales, Frederico Machado/Gregório Costa e Voluntário Vitoriano Borges) - o que vai melhorar o trânsito na região central e evitar congestionamentos.”, informou a Prefeitura de Pinda.

Pacote de melhorias - A mudança do pátio de manobras faz parte do pacote de melhorias a serem executadas pela concessionária MRS em Pindamonhangaba. Estão previstas cancelas eletrônicas nas passagens de nível em três pontos centrais.

No bairro Araretama, a concessionária pretende construir uma passarela. Além dela, faz parte do pacote a construção de um viaduto na região da Via Estrutural passando ao lado da Novelis.

Pátio de manobras - Qual é a função e importância de um pátio ferroviário de manobras? É importante destacar que são várias etapas antes da partida de um trem de carga. As manobras de composições são fundamentais para a modal e logística e é nos pátios que se promovem a ordem dos vagões, carregamento e a manutenção.

Investimento - O pátio de manobra se trata da construção e uma linha de trilhos de 1.800 metros paralela à linha existente na região do Araretama. As obras devem ser concluídas em julho de 2025. A empresa MRS informou que se trata de um investimento de R$ 6.104.389,88. O local também vai ganhar muros de vedação.

De acordo com a municipalidade, o prazo para a construção do pátio é o mesmo estipulado pela empresa para finalizar o viaduto da Via Estrutural - que deve ter o início das obras entre o fim de setembro e início de outubro de 2024.

Passarela no Araretama - Além da construção do pátio de manobras, haverá a construção de uma passarela no Araretama. A passarela terá rampas, escadas, proteção lateral e iluminação e é necessária para que os moradores possam fazer a travessia durante a passagem de trem. 

A estrutura ficará na região onde hoje existe uma passagem de nível, próxima à rotatória de acesso a Tremembé.

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