Os investimentos estão chegando no Vale do Paraíba e em Pindamonhangaba, município que tem grande extensão territorial e uma extensa área plana para receber empreendimentos. Além do setor industrial, a cidade tem vocação logística.

A estratégica localização no Vale do Paraíba e um respeitável polo industrial projeta o município como grande exportador, superando cidades paulistas de porte maior. Com um setor logístico em consolidação, a cidade busca mais, porque empresas da região que operam no comércio exterior precisam de estações aduaneiras.

O prefeito Isael Domingues (PL) percebeu essa possibilidade de aproveitar a estrutura rodoferroviária existente e criar um porto seco. As empresas exportadoras buscam um modal específico onde se prestam serviços de armazenamento, movimentação, entrepostagem e desembaraço e despacho aduaneiro de mercadorias que vêm e vão para o exterior.

Confira a entrevista exclusiva com o prefeito de Pindamonhangaba

Diário: Como foi o encontro em Brasília, do prefeito com a MRS e Secretaria Nacional dos Transportes?

Dr. Isael - Nós temos na nova concessão com a MRS o direito a uma contrapartida. Pinda foi contemplada com um viaduto simples, uma mão que vai e outra que vem. A discussão com a secretaria Nacional de Transportes Ferroviários foi para que a gente pudesse reconfigurar o projeto num viaduto duplo.

Diário: Então houve uma readequação do projeto inicial a Via Estrutural?

Dr. Isael - Exato! Nós estamos trabalhando numa mudança estrutural. E pra isso, desapropriamos na Fazenda Coruputuba 26 metros de largura por 2 quilômetros e nisso cabem quatro vias, calçadas e ciclovia. Então, nós queremos viaduto duplo. A gente prospecta para aquela região um polo de retroárea de São Sebastião.

Diário: Eu queria chegar aí. Muito tem sido especulado sobre qual a função da área desativada da antiga industrial em Coruputuba. O que o prefeito planeja para a área?

Dr. Isael - Nós temos 5 milhões de m² aqui na Fazenda Coruputuba e ali é o futuro. A gente pretende fazer ali um modal rodoferroviário. Lá no Porto de São Sebastião a gente sabe que a retroárea já está sufocada por falta de espaço.

Diário: A proposta principal da futura avenida então é a de fomentar um porto seco para atividades de exportação e importação e movimentação de cargas?

Dr. Isael - Com certeza! Uma série de empresas poderão se instalar ali do lado, uma série de acordos logísticos podem ser feitos. Todo o nosso Vale do Paraíba, Sul de Minas, em vez de enviarem para o Porto de São Sebastião, as empresas podem chegar num valor mais baixo deixando a carga em Pinda e daqui tudo sai via ferrovia. 

Diário: Podemos entender então que é um projeto arrojado que pode aumentar a influência regional da cidade?

Dr. Isael - Nós estamos querendo colocar a cidade em um outro patamar que as pessoas não têm noção. A nossa cidade está se projetando como a segunda economia do Vale do Paraíba e nós estamos buscando projetos arrojados. E esse projeto da Via Estrutural não é pequeno. 

Diário: E quanto aos recursos, prefeito? Não é novidade que um grande projeto vai exigir alto investimento e busca por parcerias.

Dr. Isael - Esse projeto já está bem encaminhado. Ontem mesmo, nosso deputado André do Prado (PL) ligou através do Valdemar Costa Neto e já falou assim: “Prepara 10 milhões na conta pra fazer sua avenida estrutural!”

Diário: O prefeito estima em quanto o valor total, neste momento, para a construção da Avenida Estrutural?

Dr. Isael - A Avenida Estrutural deve consumir em torno de R$ 25 milhões. É um projeto ligado à Economia, geração de renda e emprego... Dez milhões já estão na conta, André do Prado, me ligou ontem (18/07).

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